抖音毕业季短视频最火十大高校、最火BGM出炉

7月10日,抖音发布了《2020毕业季短视频数据报告》,清华、北大、武大位列全国最火高校TOP3。

2020年的毕业生,没有毕业照,没有学士服,没有毕业典礼。青春不留遗憾,很多毕业生拍下“云毕业照”,用短视频记录下毕业的点滴。

中国国家统计局日前公布的最新经济数据显示,包括8月份社会消费品零售总额等多个指标增速出现年内的首次转正。对此,巴尔塞洛表示,中国最新经济数据让人们看到世界经济复苏的希望。在遭遇疫情冲击后,中国经济迅速恢复增长。

汽车金融公司市场热点与焦点

各家公司在2019年通过与人工智能、大数据、云计算等信息技术的深度融合,不断激发创新活力,为汽车金融业在客户服务和风险控制两方面的转型升级持续赋能,不断提高服务实体经济的水平和竞争能力。

据新华社28日消息,卡塔尔航空公司27日宣布,公司2019至2020财年(截至2020年3月)亏损70亿卡塔尔里亚尔(约合19.2亿美元)。

“中国不仅在控制疫情方面做出了表率,其为迅速振兴经济采取的措施也值得其他国家学习。”巴尔塞洛说。

强生公司称,严重不良反应在临床试验中并不少见,在涉及大量参与者的试验中,严重不良反应事件的数量,预计可能在一定程度上增加。

汽车金融公司融资情况分析

每日经济新闻综合新华社、央视新闻、证券时报、中国基金报

汽车金融公司市场运行情况概览

美国航空公司上周向2.5万名员工发出警告称,他们可能会面临失业的风险,并敦促他们申请自愿离职方案和提前退休。

据央视新闻报道,当地时间20日,澳大利亚最大的航空公司澳洲航空(Qantas)宣布2020财年,由于受到新冠肺炎疫情打击,公司损失19.6亿澳元(约合98.53亿元人民币)。澳航首席执行官阿兰·乔伊斯表示,这是澳航创办100年来经历的最大困境。

2017年6月,沙特阿拉伯、埃及、阿拉伯联合酋长国以及巴林以卡塔尔“支持恐怖主义”和“破坏地区安全”为由,宣布与卡塔尔断交,并对其实施制裁和进行陆海空封锁。随后,又有多国宣布与卡塔尔断交,这一断交风波至今没有平息。今年7月,卡塔尔航空公司提出国际仲裁,要求上述四国向其支付总额不少于50亿美元的赔偿。

从汽车行业来看,2019年的汽车行业发展格局和技术在革新、汽车金融的市场环境在改变、汽车消费者群体和需求在变化。从汽车金融行业来看,竞争日益激烈,虽然金融市场整体增速放缓,但许多细分领域仍然有新的增长机会,例如融资租赁业务、非展厅金融模式的出现、二手车和新能源市场仍然蕴藏较大发展前景。汽车消费者群体的增购换购的消费需求取代了新购需求,成为新的增长点,汽车售后和汽车衍生消费将成为主要的利润增长点和汽车市场可持续发展的重要推动力。汽车金融公司将致力于研究把握产业和消费需求趋势的变化、精准挖掘细分市场,利用科技赋能创新转型。

汽车金融公司坚持初心,以服务实体经济为己任。一方面,专注支持汽车消费,通过产品创新、数字化转型和精细化服务持续挖掘潜在消费市场,进一步提升金融渗透率,用金融促消费,实现普惠金融。至2019年末,我国汽车金融公司零售贷款余额人民币7,193.8亿元,增幅13.1%。另一方面,面对汽车销售承压的环境,汽车金融公司紧密协同制造商,向大多为中小微企业的经销商提供稳定的资金支持,尤其是在2019年国五国六切换期间保障经销商信贷支持,针对部分经销商资金面紧张问题,通过延后还款、延长免息期等方式缓解经销商负担,同时稳定汽车厂商的销售体系,做到产融结合,以融助产。

节流的同时,澳洲航空还努力开源。据外媒消息,虽然国际航班复航遥遥无期,但是澳州航空想出了一个“南极观光航班”的主意。即带着澳洲本土乘客到南极上空观光,但飞机不会在南极降落,而是绕一圈后就飞回澳洲。另外,澳航还推出了”护理包”出售业务,将一个包含商务舱睡衣、Tim Tam饼干及多余的舒适用品套装的”护理包”以25澳元(约合人民币124元)出售,以清理多余的库存,筹集急需的现金。

根据澳航2019年公布的财报,该公司国际航线运营的税前利润高达37亿澳元(约合人民币183亿元)。也就是说,国际航线的停滞对澳洲航空来说无异于减少了一半的收入。与此同时,据外媒8月20日报道,目前澳洲航空运力也只有疫情前的1%至2%。

据中国基金报报道,财报显示,2020财年,澳洲航空营收同比下降20.6%至142.57亿澳元,其中,受疫情影响,今年四月到六月的收入减少82%。公司公告还称,在截至2020年6月30日的一年里,集团完成了4.43亿元的场外股票回购。集团以5.56元的折扣价购入7,970万已发行的普通股(市价6.47元,按百分之十四的回购折扣价计算)。

2019年,汽车金融公司将金融消费者权益保护工作的重要性提到了新的高度:一方面,紧跟监管政策的步伐,开展多种形式的消费者宣传教育和消保培训,全面提升消保工作水平;另一方面,对消费者关心的领域认真研究,查找问题根源,弥补自身短板。另外,大部分公司都开拓了多样的长期限、低首付产品,降低消费者购车门槛与月供压力,满足市场对汽车金融产品的需求,助力汽车厂商汽车销售。

澳洲航空公司的利润在今年4至6月间下降了82%。首席执行官阿兰·乔伊斯表示,由于疫情在澳大利亚国内也出现了反弹,很多州再次出台旅行限制措施,这让公司的运营再次面临困境。乔伊斯同时表示,旅行是很多人的迫切愿望,只要旅行限制解除,公司的情况就会得到好转。但就目前疫情发展的情况来看,预计澳洲航空与新西兰之间实现国际旅行最快也要等到明年6月。

抖音统计了“2020年毕业季短视频数据报告”,希望可以帮助更多用户记录值得珍藏的那些毕业季的美好。

2020年全球航空业将亏损843亿美元

根据报告, 有超291万人发布毕业视频,累计获赞超6.7亿次 ,获赞最多的云毕业仪式是在游戏里举行毕业典礼。

业务的持续发展促使汽车金融公司积极补充资本,大力拓展多样化的融资渠道,流动性风险控制能力也进一步提高。2019年有7家汽车金融公司完成增资,合计增资约137.8亿元。2017年、2018年也分别有8家和7家汽车金融公司进行了增资,行业连续三年增资超过了百亿元。这一方面体现了各汽车金融公司的股东方都对中国汽车金融市场的广阔前景有较强的信心,另一方面也体现了汽车金融公司因自身良好的经营发展和盈利能力而带来业务增长需要。增资巩固了汽车金融公司的资本充足程度,以进一步支持汽车销售市场发展;同时也能降低汽车金融公司的财务风险,更好地抵御市场波动带来的冲击。2019年,共有15家汽车金融公司发行了32单资产支持证券,总发行规模超过1,500亿元人民币,比2018年增加49%;5家汽车金融公司发行了7单金融债,总发行规模人民币145亿元。这将帮助汽车金融公司更好地促进汽车消费,支持实体经济发展。

谈到全球供应链时,巴尔塞洛说,疫情严重影响全球供应链,这种影响主要来自世界贸易受阻:无论空运、陆运还是海运,运输线路都因疫情受到影响。由于出口遭到冻结,许多制造商不得不暂停生产,这给贸易造成严重损失。

2019年,全国25家汽车金融公司资产规模达人民币9,063.71亿元,同比增长8.03%。当年,汽车金融公司零售贷款车辆为664.6万辆,占2019年我国汽车销量的25.8%,同比增长4.2个百分点。经销商批发贷款车辆419.8万辆,占2019年汽车销量的16.3%。

值得一提的是,前不久,新加坡航空还推无目的地航班,坐3小时飞回来。据央视新闻20日消息,新加坡航空计划于10月底推出“无目的地航班”,为疫情下不景气的旅游业注入新活力。

据中国基金报报道,今年3月,由于疫情蔓延,澳洲政府对所有国际访客实行入境禁令,只有澳洲公民、永久居民及其近亲属可以入境,澳洲公民也不准出境。由于国际疫情形势越来越严峻,澳大利亚总理莫里森8月表示,未来至少“若干月”,还会实施这种关闭边境的措施。这意味着,澳洲很可能要到2021年才能开放边境。

澳洲航空公司在推出“护理包”时表示,这些包裹将是在疫情期间生活在封锁状态下的朋友和家人的完美礼物。

据了解,疫情初期,澳航宣布将停飞国际航班至7月底;6月,由于疫情尚未稳定,澳航宣布将停飞措施延长至10月底;7月,由于疫情的反复,澳航又一次宣布,暂停航班的决定将延期至明年3月底。

西班牙《金融世界报》社长何塞·路易斯·巴尔塞洛日前接受新华社记者专访时表示,中国经济在受新冠疫情冲击短暂收缩后迅速恢复增长,有力提振了各界对世界经济复苏的信心。

巴尔塞洛称赞中国在推动全球合作方面所做的努力。他说,中国一直主张加强对话交流、建立互利共赢关系。在为有需要的国家提供援助方面,中国也树立了良好榜样。

在亏损严重的情况下,澳洲航空不得不开启了”自救”。首先是裁员以缩减运营成本,6月,澳航便宣布计划裁员6000人,目前该公司仍有2万人在家待岗;其次,未来一年停飞100架客机。据说,这些举措将节省100亿澳元的开销。

巴尔塞洛说,只有在各国政府、制造商乃至消费者等所有相关方的相互信任和通力合作下,全球供应链才能恢复。

2019年,汽车市场受宏观经济和汽车销量下滑的影响继续承压,进入存量竞争时代,汽车厂商和产业链企业继续推动新四化革新,加速转型升级。作为汽车产业的主要金融支持力量,我国汽车金融公司致力于稳定汽车市场和服务实体经济,主动应对市场困难和挑战,实现了积极和稳健的增长。

强生公司的新冠疫苗三期临床研究于9月开始。这是美国正在测试的六种新冠疫苗之一。据布朗大学公共卫生学院院长阿希什·贾哈(Ashish Jha)表示,强生公司的疫苗研究规模达6万人。

最热门的毕业照拍摄地点TOP5:宿舍、课堂、操场、校门、食堂。

在客户服务方面,为方便客户线上获取汽车金融服务的讯息,汽车金融公司根据自身特点陆续开通了包括微信、汽车厂商平台、电商平台、垂直媒体,公司官网等在内的多渠道信息接入方式。这些线上接入方式可以为潜在客户提供更迅速、透明的汽车金融信息。多家汽车金融公司上线了电子征信授权和电子合同,以提高签约效率、降低成本和防范风险。汽车金融公司还争先升级客户自助在线贷后服务功能,提供在线提前结清、更改身份证信息等服务。在风险控制方面,截至2019年末,多家汽车金融公司已经与个人征信持牌机构百行征信展开了合作,增强了判断客户真正信用状况、贷款用途及偿还能力的水平。汽车金融公司不断利用数字化新技术优化贷中管理,进行完整的全生命周期管理。在贷后管理中,汽车金融公司努力通过利用人工智能技术实现贷后管理的智能化。

新冠疫情暴发以来,全球已有23家航空公司倒闭,包括印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司、秘鲁哥伦比亚航空公司、美国指南针航空公司、意大利欧内斯特航空公司、英国弗莱比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奥地利欧洲勒韦尔航空公司、美国迈阿密国际航空公司、泰国酷鸟航空公司、智利One Airlines、美国拉夫恩航空公司、南非航空公司、德国太阳快运航空公司、厄瓜多尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司、美国跨州航空公司和维珍澳大利亚航空公司等。

2020年2月,集团派发了每股13.5澳分的股息,以及高达1.5亿澳元的场外股票回购。为应对COVID-19的影响,保持流动性,随后于2020年3月取消了场外股票回购计划,并于2020年6月取消了中期股息派发计划。

针对当前保护主义抬头之势,巴尔塞洛说:“在全球经济陷入危机之际,保护主义并非正确的应对方法,合作和多边主义才是解决之道。”

政府和金融监管机构对于汽车行业和汽车金融公司的发展也给予关注和支持,近年来在行业政策方面做了修订和完善,对汽车金融公司的业务有积极的影响。2017年修订的《汽车贷款管理办法》取消了对汽车贷款抵押或其他担保的强制要求,给予机构更多的灵活度,截至2019年末,受访的13家汽车金融公司中,11家已开展免抵押登记业务,用以解决部分城市抵押登记手续办理困难的问题、争取高资质客户、以及缓解部分城市市场竞争压力较大的问题。2019年6月公安部推行十项“放管服”新举措,简化了抵押流程,通过推行金融服务站等方式提高抵押效率,这些措施得到汽车金融行业的热烈欢迎。另外,针对政府在二手车、新能源方面推出的政策,多家汽车金融公司积极推出专门的创新产品金融方案,继续探索和支持二手车、新能源市场。

卡塔尔航空上财年亏损19.2亿美元

2020年伊始的新冠肺炎疫情,给作为国民经济支柱之一的汽车产业带来较大的冲击,汽车金融公司作为支持汽车实体经济的重要力量,第一时间响应国家号召,为车企和经销商的复工复产持续输送金融支持,通过保障信贷投放、主动减免息费、延期还款等方式支持经销商和消费者,同时也积极应对疫情带来的业务困难和挑战。再次证明了其与汽车产业共荣、共兴的初心和专一、专业的产业金融价值。“惟进取也,故日新”。汽车金融公司在过去16年从无到有,迅速发展,烙下了汽车金融人坚实、进取的足迹,但“凡是过往,皆为序章”,作为一个16岁的少年,面对未来,中国汽车金融公司将一如既往地秉持服务实体经济的初心,提高自身核心竞争力,以改革促发展,共同创造汽车金融的美好未来!

即使未破产,留下来的大航空公司也在不停挣扎。近日,英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣布了数千人的裁员和无薪休假计划。

西南航空的首席执行官加里-凯利对投资者表示:“我们现在必须更加努力地工作,调整8月和9月的运力,以实现我们继续减少运力和每日消耗现金的目标。我的目标仍然是在年底以前走上盈亏平衡的道路,但到明年第一季度达成这个目标可能会更现实一些。”根据西南航空的估测,该公司第三季度的运力将比去年同期下降20%至30%。

据证券时报稍早前报道,由于疫情导致的航空旅行需求暴跌和边境限制,航空业损失惨重。国际航空运输协会在6月初预测,2020年全球航空业将亏损843亿美元,航空企业已经成为破产法院的“常客”。

卡塔尔航空首席执行官阿克巴尔·贝克尔表示,公司2019至2020财年货运量比前一财年增长2.8%。另外,公司在机队建设等领域投资168亿卡塔尔里亚尔(约合46.14亿美元)。

澳洲航空亏损近100亿,卖睡衣、饼干自救

毕业季全国最火的十大高校为 :清华大学、北京大学、武汉大学、青岛大学、南京邮电大学、重庆大学、中国传媒大学、中央美术学院、临沂大学、华中师范大学。

毕业季短视频最火BGM是《凤凰花开的路口》 ,此外,《同桌的你》《记念》《少年》《怀念青春》《青春纪念册》等BGM也广泛存在于毕业季视频中。

美国航空公司和西南航空公司周四公布的财报显示,这两家公司双双蒙受了季度亏损。在第二季度中,这两家总部位于得克萨斯州的航空公司的营收都大幅下降,其中美国航空公司第二季度营收下降了86%以上,从去年同期的近120亿美元降至16亿美元;西南航空的营收也骤降近83%,从去年同期的59亿美元下降至略高于10亿美元。这两家航空公司的首席执行官都预计,在新冠肺炎疫苗或疗法问世之前,航空旅行需求不会完全恢复。

汽车金融公司行业相关监管指标表现良好,截至2019年底,行业平均流动性比率达234.9%,比上年末大幅提高,增加35.7个百分点;行业资本充足率为20.6%,比上年末增加1.85个百分点,行业平均不良贷款率为0.5%。

该航班将从樟宜机场起飞,飞行约三个小时后再返回樟宜机场。类似的创意还出现在日本,为满足想外出游玩的民众,航空公司推出在日本上空盘旋90分钟项目,受到很多人欢迎。

汽车金融行业相关政策评析

谈到中欧关系时,巴尔塞洛说,中国与欧盟关系对于促进多边合作和全球经济复苏至关重要。在当前全球化和世界贸易举步维艰的时刻,欧中双方更应携手合作、共克时艰。

强生公司还在声明中表示,内部临床和安全医生等多方正在审查和评估参与者的健康状况。

受新冠肺炎疫情影响,澳洲航空曾在6月表示将削减6000个工作岗位,公司运营的747型客机也提前退役。目前,该公司绝大部分国际航班处于停运状态,国内航班的运力仅约相当于疫情之前的20%。

卡塔尔航空当天在官网发表声明说,突如其来的新冠疫情和持续数年的海湾断交危机导致公司出现前所未有的亏损。